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獻禮船政159丨福建船政三船交付一船試航凱旋
發(fā)布時間：2025-12-18
來源：宣傳辦公室
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1 兩艘大型金槍魚圍網(wǎng)船交付
12月18日，福建船政旗下馬尾造船建造的兩艘76米大型金槍魚圍網(wǎng)船（MW821-1/2）順利交付。中國遠洋漁業(yè)協(xié)會、山東省自然資源廳、山東波德隆集團、山東鑫發(fā)控股有限公司、舟山寧泰遠洋漁業(yè)有限公司、聯(lián)合石化（香港）有限公司、浙江通匯國際海運有限公司、威海萬嘉房地產(chǎn)開發(fā)有限公司、中國船級社福州分社、山東朋源實業(yè)有限公司、山東省遠洋漁業(yè)協(xié)會副秘書長、波德隆旗下威海瀚洋遠洋漁業(yè)有限公司、福船集團和福建船政相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席交船儀式。
該船總長76.73米，型寬13.50米，型深7.70米，魚艙容積約1880立方米，自由航速15.60節(jié)，定員38人，入級中國船級社，擁有優(yōu)良的船體線型設(shè)計，具有良好的操縱性、穩(wěn)定性和適航性，在中、西太平洋區(qū)域航行。該船配置了直升機平臺、多普勒聲吶、新型S波段海鳥雷達、太陽能無線電浮標(biāo)、新型環(huán)保冷媒、彩色魚探儀、漁業(yè)遙感系統(tǒng)等先進設(shè)備，具備強大的魚群搜索與定位能力，可實現(xiàn)精準(zhǔn)化、智能化捕撈作業(yè)，綜合性能達到國際領(lǐng)先水平。
在建造過程中，項目部統(tǒng)籌搭載、船裝、機電、涂裝及集配等各專業(yè)部門，憑借已累計建造交付16艘同型船的成熟經(jīng)驗，通過精細(xì)化統(tǒng)籌塢墩布置，并與門架、軸線車形成協(xié)同作業(yè)系統(tǒng)，實現(xiàn)了大分段的高精度定位與快速合攏，顯著縮短了船臺周期，船舶在質(zhì)量、周期與成本控制上均實現(xiàn)持續(xù)優(yōu)化，實現(xiàn)了較合同期提前54天交付。
兩艘新船的順利交付，進一步鞏固了福建船政在國內(nèi)高端漁船市場的領(lǐng)先地位。公司將繼續(xù)聚焦船舶建造核心技術(shù)與工藝工法創(chuàng)新，攜手合作伙伴推動我國遠洋漁業(yè)裝備向智能化、綠色化方向升級，為海洋強國建設(shè)提供扎實的裝備支撐。
2 18500DWT油化船1船交付、1船試航凱旋
12月18日，福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船（DN517-4）順利交付，較合同期提前164天。此前，該系列姊妹船18500DWT油化船（DN517-6）于12月15日試航凱旋。
該型船總長149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，預(yù)留改裝甲醇雙燃料功能，可運輸?shù)闹饕浧窞樵?、密度低?.54噸每立方米的石油產(chǎn)品以及化學(xué)品（II類及III類）、液體化學(xué)品、包括MARPOL Annex I以及IBC規(guī)則中所列的IMO II以及III類石油產(chǎn)品等貨物。該船主機及發(fā)電機組配置了氮氧化物排放控制裝置（SCR），符合IMO III級要求、冰區(qū)加強等級ICE CLASS 1C要求。該船采用多載重線設(shè)計，滿足不同船籍國及港口要求；液貨系統(tǒng)設(shè)計采用變頻液壓驅(qū)動的六組獨立的傳輸系統(tǒng)，同時驅(qū)動六臺液貨泵和一個壓載泵，能夠同時進行六組液貨的卸載工作，單臺液貨泵的排放速率為300立方米/小時，最大排放速率為1800立方米/小時；推進系統(tǒng)采用低速二沖程柴油機，搭配可調(diào)螺距螺旋槳和前置節(jié)能導(dǎo)輪裝置，以及帶有舵球的襟翼舵裝置，同時配置了一臺變頻軸帶發(fā)電機組，航行過程中可實現(xiàn)無發(fā)電機組運行的功能，在降低船舶能耗的同時，提高了船舶的操縱性能。
在18500DWT油化船系列船建造過程中，項目部積極推進生產(chǎn)前準(zhǔn)備、單船項目綜合管理和線上內(nèi)外報檢等工作，推進“制造+智造”融合，努力縮短船臺、碼頭建造周期，順利提前完成船舶各項重要節(jié)點。下一步，公司將繼續(xù)深化精細(xì)化管理，推進數(shù)智轉(zhuǎn)型，確保18500DWT油化船系列船按期保質(zhì)交付。